Estrategias técnico-administrativas y socioculturales para orientar el fortalecimiento de la gestión ambiental en el plan integral de movilidad del Área Metropolitana Centro Occidente

En las últimas décadas, las grandes ciudades están evolucionando hacia un tipo de ciudad dispersa, produciendo un mayor consumo de recursos, paralelo a este cambio en la estructura de las ciudades, se está produciendo un aumento de la movilidad y un aumento del tráfico. Tradicionalmente la solución que se ha aplicado es un aumento de las infraestructuras para el vehículo particular, pero la consecuencia de este tipo de acciones es un aumento del uso del mismo frente al transporte público, aumento del ruido, de la congestión y pérdida de calidad del aire y por tanto, una calidad de vida desmejorada para los habitantes. El Área Metropolitana Centro Occidente, no ajena a esta realidad, en el año 2006 formuló un Plan Integral de Movilidad Metropolitana y en el año 2009 declara como hecho metropolitano la movilidad, pretendiendo intervenir en lo concerniente con la movilidad en los municipios que la conforman, incluyendo el transporte integrado masivo, contribuyendo a mejorar las condiciones ambientales y sociales de los habitantes del territorio. Basados en el contexto anterior, el presente documento contiene un proceso investigativo en el cual se realizó un diagnóstico interno y externo de la gestión ambiental de la movilidad en el AMCO. Este diagnóstico se enmarcó en la metodología de la planeación estratégica donde se evaluaron capacidades internas como la administrativa, la gestión humana, la tecnológica y la financiera. A nivel externo se evaluaron los subsistemas socio-cultural, económico-financieros, físico-espaciales y político administrativo. El análisis integrado de estos componentes configuró la descripción de la problemática identificada. Posteriormente, se definieron una serie de estrategias que configuran algunos aportes estratégicos para la gestión de la movilidad en el AMCO, de las cuales se destaca el fortalecimiento Institucional para la movilidad metropolitana y la gestión ambiental cultural para la movilidad metropolitana

Mejoramiento progresivo de la unidad habitacional. Proyecto habitacional en asentamientos de 6x12 del barrio Los Pinos en Ciudadela Sucre

Trabajo de gradoEl proyecto de mejoramiento progresivo de la unidad habitacional va enfocado a presentar alternativas de diseño que reduzcan las problemáticas estructurales, de confort y saneamiento existentes dentro de la vivienda. Se propone que el mejoramiento de la vivienda sea lo más real y económico posible, así pues, la gestión del proyecto es viable y resulta ser más eficiente involucrando a la comunidad en todos los procesos y fases del proyecto. Esta intervención se realiza en el barrio Los Pinos localizado en Ciudadela Sucre de Soacha.1. Introducción 2. Metodología 3. Resultados 4. Discusión 5. Conclusiones 6. Agradecimientos 7. Bibliografía 8. AnexosPregradoArquitect

Herramienta para el monitoreo del Plan GAM 2013-2030

Proyecto de Investigación. Instituto Tecnológico de Costa Rica. Vicerrectoría de Investigación y Extensión (VIE). Escuela de Ingeniería en Construcción, Escuela de Ingeniería Forestal; Campus Tecnológico Local San José. Escuela de Arquitectura y Urbanismo, 2017Este proyecto se encuentra vinculado con el proceso de elaboración, actualización, implementación y seguimiento del Plan GAM 2013-2030, elaborado por el Instituto Tecnológico de Costa Rica, durante el periodo en que esta Institución tuvo a cargo la Secretaría del Plan Nacional de Desarrollo Urbano (SPNDU). El Plan fue aprobado por el Gobierno de la República y publicado en La Gaceta mediante Decretos N° 38334 y N°38145 del 30 de abril del 2014. La construcción de un territorio GAM competitivo y eficiente, no es un proceso sencillo ni inmediato. Por ello, ante la aprobación del Plan GAM 2013-2030, se hizo necesaria una etapa de implementación, gestión, monitoreo, evaluación y seguimiento. Bajo este contexto las Escuelas de Ingeniería en Construcción, Forestal y Arquitectura y Urbanismo, proponen la creación de una herramienta de monitoreo del ordenamiento territorial a los procesos de gestión del territorio. Se propuso dar seguimiento al proceso evolutivo de la planificación en dos escalas: regional (GAM) a través de un geoportal y local (cantonal) con el diseño de una plataforma, con el objetivo de medir si se está construyendo el modelo de ciudad competitiva y sostenible que proyecta en el PLAN GAM 2013-2030. Se cubrió la fase de diagnóstico y de diseño de la herramienta (plataforma) y además se generó un geoportal que permite utilizar la información cartográfica generada en el Plan GAM 2013-2030. Se espera que este modelo de monitoreo, diseñado con información de la Región Cartago, impulse un proyecto más amplio para generar un sistema de monitoreo de indicadores para la GAM en ambas escalas

Propuesta para el desarrollo y consolidación del sistema de gestión ambiental en el municipio de Quinchía, Risaralda

El desarrollo de las sociedades, ligadas a un rápido crecimiento demográfico, tiene como consecuencia el consumo de los recursos, la ocupación del espacio y la superación de la capacidad del medio para asimilar los residuos que la actividad humana produce. Los problemas ambientales de la sociedad actual deben ser resueltos en gran medida por las personas que componen esa sociedad, partiendo desde una sensibilización ambiental siendo esta una pieza clave para conseguir una concienciación ambiental de las personas en los más diversos ámbitos, desde las dependencias administrativas hasta la sociedad, desde lo local hasta lo global generando procesos de gestión ambiental en un territorio, involucrando directamente la participación ciudadana como la herramienta mas eficaz para la vigilancia ambiental, además del conocimiento de los derechos y de las obligaciones como habitantes de un municipio ó ciudad, es decir, las sociedades mas concienciadas e informadas exigen más y cumplen más con sus obligaciones de conservación ambiental. La participación es una opción democrática y de reconocimiento de la diferencia, basada en el respeto por la pluralidad étnica incorporada dentro de un marco de gestión ambiental municipal aplicando sus enfoques, métodos y valores y reconocimiento de estos factores. Considerando la problemática ambiental actual albergada en el mundo y especialmente en el departamento de Risaralda, se construye en el presente documento a partir de un marco normativo ambiental, de planes, programas y proyectos, y de la guía Administrativa, Organizacional y aplicativa del SIGAM; unas estrategias de desarrollo y consolidación del sistema de gestión ambiental en el municipio Quinchía, Risaralda

Propuesta de términos de referencia para la gestión ambiental en el desarrollo de planes parciales en el municipio de Medellín, Antioquia.

En esta monografía de grado, se realizó un estudio de algunos planes parciales aprobados por la Alcaldía de la ciudad de Medellín para el desarrollo ordenado y armónico de algunos polígonos de la municipalidad, en el cual se analizaron los aspectos referentes a los componentes ambientales biótico, abiótico y antrópico, así como el tratamiento propuesto para cada uno de ellos, identificando las fortalezas y debilidades generales que se presentan en los proyectos de planes parciales luego se evaluó en el marco jurídico existente en la República de Colombia para el manejo Ambiental y el desarrollo del territorio, los aspectos más relevantes a tener en cuenta para los estudios de impacto ambiental y los planes de manejo de los mismos, con el fin de obtener los mínimos necesarios a considerar en las propuestas desarrollo. Finalmente, se procedió a elaborar una propuesta de términos de referencia a implementarse en la formulación de futuros planes parciales en la ciudad de Medellín, con el fin de tener una guía o derrotero para garantizar la evaluación de todos los aspectos necesarios para valorar adecuadamente el medio ambiente existente, los impactos a generar y establecer un adecuado plan de manejo ambiental en el desarrollo futuro de la Ciudad de Medellín.In this monograph of degree, a study of some partial plans approved by the mayorship of the city of Medellín for the development ordered and harmonic of some polygons of the municipality was made, in which the referring aspects to the components were analyzed environmental biótico, abiótico and antrópico, as well as the treatment proposed for each one of them, identifying the general strengths and weaknesses that appear in the projects of partial plans soon one evaluated within the framework legal existing in the Republic of Colombia for the Environmental handling and the most excellent development of the territory, aspects to consider for the studies of environmental impact and the plans of handling of such, with the purpose of obtaining the minimums necessary to consider in the proposals development. Finally, it was come to elaborate a proposal of reference terms to implement itself in the formulation of future partial plans in the city of Medellín, with the purpose of having a guide or map course to guarantee the evaluation of all the aspects necessary to value existing environment, the impacts to generate and to establish a suitable plan of environmental handling in the future development of the City of Medellín suitably

Evaluación a la gestión ambiental del proceso de ordenamiento territorial en el municipio de Santuario (Risaralda)

En primer lugar se presenta la definición del problema de investigación en donde se esbozan los principales aspectos relacionados con la necesidad de revisar el EOT del municipio. En segundo lugar se exponen en la justificación las razones por las cuales se realiza el actual trabajo, desde diferentes puntos de vista se evidencia la importancia de la elaboración del mismo. En tercer lugar se tienen en el marco integrado todos los componentes normativos y teóricos que se requieren para el afianzamiento de una propuesta conceptual que sirva de base para abordar el presente proyecto. En cuarto lugar se tiene un diseño metodológico que se construyó a partir de diversas técnicas e instrumentos de diferentes modelos, se presentan tres momentos principales en el documento desde el punto de vista metodológico; primero una caracterización del contexto ambiental del municipio de Santuario, segundo se realiza un análisis del estado actual del EOT, y por ultimo se plantean las estrategias, ajuste y mejoramiento continuo de la gestión ambiental del EOT. En quinto lugar se exponen los resultados obtenidos para el logro de los objetivos del proyecto: caracterización del contexto ambiental actual del municipio en donde se encuentra una batería de indicadores que contiene la información básica para el reconocimiento del contexto ambiental actual; en segunda instancia se presenta el análisis del estado actual del EOT de Santuario desde la perspectiva ambiental, allí se tiene la evaluación de las acciones propuestas en el EOT, la evaluación de los Determinantes Ambientales, la evaluación de la cartografía existente en el municipio y una evaluación ambiental del EOT. Por ultimo se da el planteamiento de una propuesta estratégica para el ajuste, ejecución y mejoramiento de la gestión ambiental del EOT mediante los perfiles de capacidad interna del EOT y de Oportunidades y Amenazas del Medio del EO

Análisis de inversión para el proyecto vial de la macarena tramo: vereda El Dorado (Huila)- Municipio de la Uribe (Meta) en su fase de estudios y diseños

Todas, absolutamente todas las sociedades y culturas, necesitan comunicarse entre sí, de tal modo que deben existir los correspondientes medios y por ende sus respectivos canales. Tal vez el más común y utilizado por todos los países es el carretero o infraestructura vial, el cual conecta las regiones de cada nación, dependiendo de ellas el desarrollo y crecimiento del mismo. En Colombia, en los últimos años se han realizado grandes inversiones en vías que conectan las regiones, sobre todo con los puertos que son piezas claves para la actividad económica del país, dado que son los puntos necesarios para las actividades de importación y la exportación de productos. Por tal motivo, el Gobierno Nacional mediante documento de política pública CONPES 3536 estableció entre otros, la importancia de este tipo de corredores viales y aprobó la elaboración de los estudios y diseños a nivel definitivo y posterior ejecución del proyecto vial de La Macarena, en su tramo: Vereda El Dorado (Huila) Municipio de la Uribe (Meta), el cual pretende conectar la región de los llanos orientales con el puerto de Buenaventura (Valle del Cauca). Por tratarse de un megaproyecto, el Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo (en adelante FONADE) analizó desde el punto de vista estatal y basados en estudios y diseños anteriores, la viabilidad del proyecto desde los puntos de vista, técnico, financiero y económico

Propuesta de un modelo gerencial aplicado a proyectos de Infraestructura vial adjudicados por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), a partir de la metodología PMBOK

Trabajo de investigaciónBasados en la experiencia en la ejecución de contratos de mantenimiento de la infraestructura Vial del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en la ciudad de Bogotá y en las constantes problemáticas que surgen en las etapas constructivas de los proyectos de mantenimiento. Es necesario buscar alternativas desde el punto de vista de dirección de proyectos para mitigar las circunstancias que no permiten cumplir las expectativas tanto técnicas como económicas de estos proyectos. Enfocados en una correcta planeación, ejecución y control, con el fin de suplir cada una de las necesidades del IDU y de las diferentes tipologías de contratos de mantenimiento ofrecidas por dicha entidad, es por eso que surge la necesidad de generar una herramienta que basada en la experiencia en situaciones atípicas presentadas en la ejecución de proyectos de mantenimiento y en la metodología PMBOK logre mostrar un norte para enfrentarse de una manera coherente a la gerencia de obra en uno de estos contratos.Introducción 1 Generalidades 2 Marcos de referencia 3 Metodología 4 Productos a entregar 5 Descripción de resultados esperados e impacto 6 Desarrollo del proyecto 7 Conclusiones 8 Bibliografía 9 AnexosEspecializaciónEspecialista en Gerencia de Obras Civile

Revisión y propuesta de mejoramiento al sistema ambiental del plan de ordenamiento territorial (POT) del municipio de Dosquebradas, Risaralda

El Plan de Ordenamiento Territorial (POT) es el instrumento básico para desarrollar el proceso de ordenamiento del territorio en los municipios. Este es definido en la Ley 388 de 1997 como el conjunto de objetivos, directrices, políticas, estrategias, metas, programas, actuaciones y normas adoptadas para orientar y administrar el desarrollo físico del territorio y la utilización del suelo. Ley 388 concibe el ordenamiento del territorio municipal y distrital como un conjunto de acciones político administrativas y de planificación física concertadas, emprendidas por los municipios o distritos y áreas metropolitanas, con el fin de disponer de instrumentos eficientes para orientar el desarrollo del territorio bajo su jurisdicción y regular la utilización, transformación y ocupación del espacio, de acuerdo con las estrategias de desarrollo socioeconómico y en armonía con el medio ambiente y las tradiciones históricas y culturales. La revisión del POT es un procedimiento de carácter técnico y jurídico establecido por la Ley de Desarrollo Territorial (388/97), con el fin principal de actualizar, modificar o ajustar sus contenidos y normas de manera que se asegure la construcción efectiva del modelo territorial adoptado por el municipio. Fue esta necesidad la que suscito el interés por realizar la revisión al componente ambiental del POT del municipio de Dosquebradas, en la cual se evaluó la gestión ambiental de este por medio de la elaboración de perfiles de capacidad interna y perfiles de oportunidades y amenazas de medio, para los aspectos ambientales relevantes en la revisión, basados en los productos obtenidos en la práctica académica realizada en el marco del convenio entre el Sistema de Información Regional (SIR) y la Universidad Tecnológica de Pereira y la investigación posterior a esta

Herramienta que permite establecer la conveniencia económica en procesos de construcción y mejoramiento de vías urbanas, empleando material reciclado

Trabajo de investigaciónEste proyecto busca crear una herramienta de consulta técnica que facilite la utilización en la Construcción de Vías Urbanas de materiales de construcción reciclados (RCD), provenientes de las actividades de demoliciones y excavación de la obra Caso de estudio “Vía Sector el Poblado en el Municipio de Mosquera Cundinamarca”. Basados en los conocimientos adquiridos a lo largo de la vida profesional y el afianzamiento de conocimientos a lo largo del estudio de la Especialización de Gerencia de Obras, se pretende proveer soluciones para dar tratamiento a los residuos sólidos generados en obra RCD, y mejorar la rentabilidad de las Empresas de Construcción.1 Introducción. 2. Marcos de referencia. 3. Metodología. 4. Desarrollo de las fases. 5. Descripción de procesos constructivos. 6. Análisis de costos operacionales. 7. Desarrollo de la herramienta. 8. Análisis de resultados e impacto 9. Nuevas áreas de estudio. 10. Conclusiones 11. BibliografíaEspecializaciónEspecialista en Gerencia de Obras Civile